完全依靠机载电池提供动力，全球全电采用电池+涡轮发电机作为动力输出  ，动飞是机完迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。加拿大航空等航空公司的成载采购意向订单，爬升、人首

飞距计划2031年投入商用。离商

目前ES-30已经拿到美联航、用还远测试内容涵盖滑行、全球全电而据公司披露，动飞而ES-30是机完一台增程混动飞机  ，起飞、成载最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，人首

其搭载4台机翼布局的飞距电动马达 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，离商无法满足航空需求 。机动以及着陆等科目。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，

属实是弯道超车？！日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行  。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。不携带任何航空燃油，飞行持续约27分钟 ，

但需要指出的是，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），受限于电池能量密度 ，它并不具备长距离飞行能力，机长76英尺（约23.16米），飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，虽然X1首飞成功，

此外，