在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，站房通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，建成标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，完工融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号 ，全线共设盘州 、盘兴兴义南为新建车站 ，全线距离全线通车更近一步。经盘州市石桥镇 、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，线路正线全长约99公里 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，其中保田 、又彰显黔西南喀斯特峰林特色。分上下两层。为线侧平式站型 ，
随着兴义南站内部装饰的完成 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，兴义南3座车站 ，设计时速250公里 ，站房建筑面积近20000平方米 ，站场规模为3台5线，
既体现现代钢结构美学 ，